Intrebare:
Copie buletin la incarcarea marfii

Raspuns:
Buna ziua, Daca solicitarea de a prezenta actul de identitate al soferului in momentul incarcarii nu mi se pare o masura abuziva, a solicita si efectua o fotocopie mi se pare a fi abuziva. O astfel de solicitare ar trebui sa fie mentionata inca din comanda/contractul de transport. Din practica, stiu ca se solicita copie act de identitate sofer pentru a putea dovedi cine s-a prezentat la incarcare. Prezentarea actului de identitate nu confirma incarcarea, sau ca incrcarea s-a facut corect, in termen si fara deteriorarea marfii, insa soferul va putea fi indicat ca martor intr-un eventual litigiu. In mod normal la incarcare se prezinta ”mijlocul de transport” identificat prin nr. de inmatriculare si nu ”soferul” identificat prin actul sau de identitate. Masura solicitarii fotocopiei actului de identitate vine dupa cresterea alarmanta a furturilor de marfa. Masura nu este suficienta pentru ca se poate pregati un mijloc de transport marfa in vederea sustragerii de marfa cu tot cu acte sofer. Repet, solicitarea ar trebui sa se regaseasca in comanda/contractul de transport si acceptata de transportator. Oricum nu o consider o solicitare ilegala, doar ca depaseste intelegerea dintre parti si poate fi refuzata. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Este necesar sa luam la fiecare sofer cate o trusa?

Raspuns:
Buna ziua, Rolul trusei este de a proteja, in primul rand, soferul si apoi mijlocul de transport si restul celor implicati in transport. Este necesar ca fiecare sofer sa detina propria lui trusa. Unele componente alte trusei nu pot fi folosite de doua persoane in acelasi timp. Sunt unele componenete care privesc mijlocul de transport, componente care pot fi doar cate o bucata si nu doua. Va recomand ca fiecare sofer sa aibe trusa lui in masina. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
ce putem face ca sa-l reclamam pe Bursa, deoarece el vrea sa ne reclame azi pentru neplata facturii.

Raspuns:
Buna ziua, Pentru analizarea posibilitatii de publicare sau nu a unui incident de plata sau de transport este necesar sa transmiteti punctul dumneavoastra de vedere insotit de documentele aferente pe adresa office@bursatransport.com George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
explicaţii

Raspuns:
Buna ziua, Am vrut sa va sun insa nu aveti nici un numar de telefon de contact ci doar un fax. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Marfa Distrusa

Raspuns:
Buna ziua, In situatia in care pe formularul CMR, printr-un proces-verbal sau alt document se atesta de ambele parti ca in urma transportului a rezultat deteriorarea marfii transportate, nu mai este necesar sa achitati pretul transportului ci aveti dreptul la contravaloarea marfii deteriorate. Consider ca la constatarea pagubei era necesar a fi prezent si asiguratorul transportatorului. Pasii pe care trebuie sa-i urmati sunt cei recomandati de firmele de asigurari: deschiderea dosarului de dauna si completarea acestuia cu actele solicitate. Daca in termen de 1 an nu se face plata daunei va trebui sa va adresati instantei judecatoresti pentru recuperarea pagubei. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
facturare

Raspuns:
Buna ziua, Potrivit Codului Fiscal – art. 155 pct. 15 factura trebuie emisa cel mai tarziu pana a 15 zi a lunii urmatoare celei in care a fost efectuat transportul. Consider ca emiterea dupa 2-3 ani de la data efectuarii transportului a unei facturi nu respecta prevederile fiscale in materie. Cu sau fara factura emisa acum, transporturile deja platite nu mai trebuie platite. Consider ca nu se pot factura acum transporturi efectuate cu 2-3 in urma. Redau mai jos prevederile art. 155 pct. 14 si 15 din Codul Fiscal. ”ART. 155 - Facturarea 14) Pentru livrarile intracomunitare de bunuri efectuate in conditiile art. 143 alin. (2), persoana impozabila are obligatia de a emite o factura cel tarziu pana in cea de-a 15-a zi a lunii urmatoare celei in care ia nastere faptul generator al taxei. (15) Pentru alte operatiuni decat cele prevazute la alin. (14), persoana impozabila are obligatia de a emite o factura cel tarziu pana in cea de-a 15-a zi a lunii urmatoare celei in care ia nastere faptul generator al taxei, cu exceptia cazului in care factura a fost deja emisa. De asemenea, persoana impozabila trebuie sa emita o factura pentru suma avansurilor incasate in legatura cu o livrare de bunuri/prestare de servicii cel tarziu pana in cea de-a 15-a zi a lunii urmatoare celei in care a incasat avansurile, cu exceptia cazului in care factura a fost deja emisa.” George Iacob-Anca Avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Am dreptul la o renegociere a pretului, avand in vedere ca trebuie sa platesc suplimentar pentru a-mi transporta marfa?

Raspuns:
Buna ziua, Aveti dreptul la diminuarea pretului transportului in cauza. Din cele mentionate de dumneavoastra inteleg ca transportatorul a plecat de la locul de incarcare cu mai putina marfa decat avea mentionat in comanda de transport fara a va anunta. In aceasta situatie insemna ca nu a respectat contractul de transport si poate fi publicat la incidente de transport. In plus, pentru ca a transportat mai putin si pentru ca pentru a transporta restul de marfa sunt necesare alte demersuri si costuri suplimentare este normal sa reduceti pretul primului transport. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
OUG 11/2013

Raspuns:
Buna ziua, Din pacate asta este regula in cazul MTI, nu se respecta termenul de publicare al normelor metodologice stabilit prin actul normativ. In prezent proiectul normelor metodologice a fost publicat pe site-ul ministerului. Dupa eventuale modificari si/sau completari va fi publicat in monitorul oficial. Desi normele metodologice nu au fost publicate in termenul stabilit, actul normativ mentionat de dumneavoastra este in vigoare si isi produce efectele pentru care a fost adoptat. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
ce trebuie sa fac?

Raspuns:
Buna ziua, In primul rand puteti transmite documentele la BursaTransport.com in vederea analizarii si publicarii incidentului de plata. Daca, dupa publicare (sau inainte) nu se face plata atunci va sfatuiesc sa va adresati instantei judecatoresti alegand una dintre cele doua posibilitati permise de lege: ordonanta de plata si calea de drept comun. Referitor la Ordonanta de plata gasiti informatii detaliate pe BursaTransport, unde am publicat un material referitor la acest subiect in data de 20 februarie 2013. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
dvs cum interpretati termenul (transmiterea acestei comenzi ) ?

Raspuns:
Buna ziua, Din informatiile furnizate inteleg ca dumneavoastra ati efectuat transportul pana la locul de descarcare. In aceste conditii nu ati ”transmis comanda catre o firma terta”. Mutarea martii la locul de descarcare din mijlocul dumneavoastra de transport in altul nu inseamna ca ati incalcat aceasta prevedere contractuala. Dovada efectuarii transportului de catre dumneavoastra o puteti face cu CMR-ul. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
incident de plata chiar daca mai avem de recuperat doar jumatate din suma?

Raspuns:
Buna ziua, Poate fi publicat la incident de plata si restul de plata conform facturii. Este necesar sa solicitati publicarea ca incident de plata suma ramasa neachitata in urma platii partiale. Actele necesare sunt aceleasi ca si in cazul neplatii integrale. Este util sa transmiteti si dovada platii partiale. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
iN ATENTIA D-LUI AVOCAT

Raspuns:
Buna ziua, Pentru a avea sanse de recuperare a sumei de 700 euro de la firma Agrolex Impex SRL Chisinau este nevoie ca mai multi pagubiti sa doreasca sa colaboreze si de un avocat din Moldova pentru a va putea sprijini. Va pot ajuta cu sfaturi pentru partea juridica in Romania (procesul in Romania). George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Eori pt Intre.Indiv.

Raspuns:
Buna ziua, Intrebarea dumneavoastra nu este clara. Cu siguranta nu puteti folosi CUI-ul in loc de numarul EORI. In functie de activitatea desfasurata de dumneavoastra puteti avea sau nu nevoie de numar EORI. Gasiti mai jos cateva informatii esentiale referitoare la numarul EORI: Numarul EORI este un numar unic in Comunitatea Europeana, pe care autoritatile vamale sau alte autoritati desemnate de catre statele membre il atribuie operatorilor economici si altor persoane interesate, in vederea utilizarii acestuia incepand cu 1 iulie 2009 la toate operatiunile vamale derulate de acestea pe intreg teritoriul Uniunii Europene. Scopul introducerii numarului EORI este atribuirea unui numar de inregistrare și identificare fiecarui operator economic si, cand este cazul, altor persoane, pentru a servi drept referința comuna a acestora in relatiile acestora cu autoritatile vamale de pe intreg teritoriul Comunitatii, precum si pentru schimbul de informatii intre autoritatile vamale si intre autoritatile vamale si alte autoritați. Persoanele care sunt obligate sa solicite atribuirea unui numar EORI sunt: operatorii economici (persoanele care, in cadrul activitatilor lor profesionale, exercita activitati reglementate de legislatia vamala, cum ar fi operatiunile de import, export, tranzit, depozitare, reprezentare, precum si operatiuni prealabile sosirii/plecarii marfurilor care se introduc/scot de pe teritoriul Comunitatii) si persoanele, altele decat operatorii economici, care introduc/scot marfuri in/din Uniunea Europeana. In Romania, autoritatea competenta cu inregistrarea si atribuirea numerelor EORI este Autoritatea Nationala a Vamilor. Numerele EORI vor fi solicitate la directiile regionale pentru accize si operatiuni vamale in a caror raza de competenta teritoriala isi au sediul/sunt stabilite sau, in cazuri exceptionale, la birourile vamale de frontiera. George Iacob-Anca Avocat BursaTransport.com

Intrebare:
In cazul contractului dintre terti, cand o parte contractanta este insolvabila cine plateste transportul? Ce act legislativ stipuleaza aceasta problema?

Raspuns:
Buna ziua, Plata pretului transportului trebuie facuta de catre partea contractanta care a beneficiat de serviciul de transport. In situatia in care beneficiarul contractual al serviciului de transport intra in insolventa (expeditorul in acest exemplu) beneficiarul final al serviciului de transport nu poate face plata in mod direct catre transportator, acesta trebuind a se inscrie la masa credala a insolvabilului, iar beneficiaruil final sa achite insolvabilului pretul transportului. Legea care reglementeaza domeniul insolventei este Legea nr. 85/2006. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
cum trebuie procedat in situatia data, mai ales ca firma in cauza refuza plata facturii de transport.

Raspuns:
Buna ziua, In situatia in care factura de penalitati nu are nici un temei/ baza legala puteti sa returnati factura cu refuz expres de plata. Posibil ca factura de penalitati sa fie doar un tertip pentru a refuza plata acesteia, sau pentru a preintampina publicarea unui incident de plata. Indiferent de situatie, o factura trebuie sa aibe o justificare juridica. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com