A közúti áruszállítás, kiemelkedően jó hozzáférhetőségének köszönhetően, az Európai Unió gazdaságának alapvető pillérét valamint a multimodális szállítás nélkülözhetetlen alkotóelemét képviseli (a vasúti, tengeri, stb. szállítással összehasonlítva).
Az Európai Unió teljes területén tevékenységet folytató fuvarozóknak köszönhetően elkerülhetőek az utólagos átrakodások, illetve az ezekkel járó következmények: az áruk költséges kezelése, mennyiségi és minőségi veszteségek, egyes csomagok elvesztése, stb.
Az EU területén történő vezetési időről (munkavégzés, szünetek, éjszakai munkavégzés, pihenőidők) szóló európai jogszabályokkal összefüggésben a fuvarozóknak a következő fontos szempontokat kell figyelembe venniük:
Az EU által szabályozott heti munkaidő alakulása
Közúti szállítási tevékenységek esetén az EU hatályos szabályai megkövetelik a heti átlagos 48 órás munkaidő betartását. Bizonyos körülmények között a heti munkaidő meghosszabbítható legfeljebb 60 órára, de csak abban az esetben, ha 4 egymást követő hónap átlagában nem haladja meg a heti 48 órát.
Az Európai Unió a közúti szállításban tevékenységet folytató munkavállalókként a következő járművezetői kategóriákat ismeri el:
-Azok a személyek akik a közúti szállítás területén folytatnak tevékenységet (járművezetés, felrakodás, lerakodás, az utasok beszállásánál / kiszállásánál nyújtott segítség, takarítás / karbantartás, az áru felrakodási / lerakodási tevékenységeinek nyomon követése);
A közúti árufuvarozás területén működő munkáltatók esetében:
-A szerződött személyzet naponta legfeljebb 9 órát vezethet;
-Kivételes esetekben (hetente 2 alkalommal) egyetlen nap leforgása alatt a személyzet 10 órát vezethet;
-A szerződött személyzet nem vezethet heti 56 óránál többet;
-A szerződött személyzet két hét leforgása alatt nem vezethet 90 óránál többet.
Példa EU által szabályozott heti munkaidő alakulására:
Egy járművezetőt szerződtetnek, az áruk egy másik EU-tagállamba történő szállításához. A járművezető, egy hét leforgása alatt 60 órát dolgozik, amelyből 56 óra járművezetés és 4 óra a jármű karbantartására szánt idő. A hatályos európai jogszabályok értelmében a következő héten az illető járművezetőnek joga van 48 óránál kevesebbet dolgozni, mivel egy 4 hónapos tevékenységi referencia-időszakban az átlagos heti munkaidő nem haladhatja meg a 48 órát.
A munkanap folyamán tartandó szünetek
Az Európai Unió által kibocsátott szabályok kötelező módon 6 egymást követő, szünet nélküli órát írnak elő a járművezetők maximális munkaidejére vonatkozóan.
A munkanap folyamán tartandó szünetek:
-Legkevesebb 30 perc: amennyiben a vezetés időtartama 6 és 9 óra között van;
-Legkevesebb 45 perc: amennyiben a vezetés időtartama meghaladja a 9 órát;
Pihenőidő
A munkaadóknak kötelességük a járművezetők számára naponta legkevesebb 11 óra folyamatos pihenőidőt biztosítaniuk, amelyet hetente maximum háromszor 9 órára lehet csökkenteni. A körülmények függvényében, ez a pihenőidő két részre osztható:
-a pihenőidő első részének legalább 3 óráig kell tartania;
-a pihenőidő második részének legalább 9 óráig kell tartania *
* A napi pihenőidő két részre bontása esetén a két részleges pihenőidőnek összesen legalább 12 órát kell kitennie.
Az EU területén a járművezetők számára biztosított szabadnapokra vonatkozóan:
-A járművezetőknek hetente 45 óra folyamatos pihenőidőt kell biztosítani, amely minden második héten 24 órára csökkenthető;
-Amennyiben a munkáltatók csökkentik a heti pihenőidőt, biztosítaniuk kell a munkavállalóik számára a megfelelő kompenzációs intézkedéseket.
-6 egymást követő munkanap után a járművezetőknek heti pihenőidőt kell biztosítani.
-Az európai jogszabályok szerint a járművezetők legfeljebb 12 nappal elhalaszthatják heti pihenőidejüket, a legutóbbi heti pihenőidejük végétől számítva
Éjszakai munkavégzés
Amennyiben a járművezetők az Európai Unió területén folytatják tevékenységüket, éjszakai munkavállalónak minősülnek (24:00 és 07:00 óra között folytatják tevékenységüket) és 24 órás időszakonként legfeljebb 10 órát szabad dolgozniuk.
A témára vonatkozó további információk érdekében tanulmányozza a A közúti szállítási ágazat munkaidejéről szóló EU Irányelvet.
Vlad Vrinceanu, DWF - 123cargo Hivatalos Partnere
