Az új 123cargo pontozás (scoring)

Emlékeztetünk arra, hogy a pontozás a 123cargo eszköze a leendő üzleti partner értékeléséhez. Akár leendő megrendelő, akár leendő fuvarozó. A pontozás a 123cargo saját eszköze. Ez teljes mértékben, a saját adatbázisban szereplő céggel kapcsolatos információkon alapul. A pontozásnak nem célja, és nem is hivatása, hogy általános minősítést adjon egy vállalatnak, például a pénzügyi kockázati jelentések esetében. A pontozást átlátni nem egyszerű, bonyolultnak tűnhet, ezért változtatunk rajta, hogy  továbbra is eszköz legyen a lehetséges üzleti partner megismerésére a 123cargoban végzett tevékenysége alapján. A pontozás automatikusan minden naptári nap végén kerül kiszámításra a 123cargoban regisztrált összes vállalat esetében, kivéve:

• Egy naptári hónapnál frissebb hozzáféréssel rendelkező vállalatok

• Vállalatok, amelyeknek megszüntették a 123cargo tagságát

• 4-nél több feldolgozás alatt álló fizetési incidenssel jelentett vállalatok

• Inaktív vállalatok

Megismételjük, amit szakadatlanul mondhatunk el: a leendő partnerrel történő kereskedelmi ügylet megkötése teljes mértékben az egyes társaságok felelőssége, és a 123cargo csak tájékoztató jellegű értékelési eszközt kínál az alkalmazás használatának szempontjából, nem pedig a leendő partner vállalkozás működési és pénzügyi eredményeit.

A régi, több mint 10 éve érvényben lévő pontozási rendszert lecseréltük. Ennek lecserélésével több cél is megvalósult, amelyeket részben a fuvarosok kértek:

1. A hozzáférés aktiválástól napjainkig tartó pontozás számítási időszakát az utolsó két év tevékenysége váltotta fel. A legutóbb bejegyzett cégeknél, amelyeknek nincs még két éves a hozzáférésük, csak a tevékenységük időszakára szorítkoztunk.

2. A pontozási trendet a tevékenység utolsó két hónapjára számítják ki

3. A megbízhatóság az 5 csillagos skálán pontozva, függ attól, hogy a fizetési incidenseket megszüntették-e, anélkül hogy nyilvánosságra hozták volna.

Mi a különbség a régi, lecserélt pontozási rendszerhez képest:

Az ügyfél megbízhatóságának értékelése.

A maximális 5 csillagos pontszámot csak azok a cégek kapják, amelyekkel szemben nem jelentettek be fizetési incidenst. Maximum 4 csillagos minősítést kapnak azok a cégek, amelyek ellen érvényes incidenst jelentettek (a 123cargo rendelet értelmében) az incidensekről vagy késedelmes fizetésekről

 A csillagok száma:

• Az elmúlt 2 évben lejáró fizetési incidensek számának arányában fordítva, beleértve a közzététel előtt rendezett fizetési incidenseket is

• Fordítva arányos a fizetési incidensek összes késedelmes napjaival (a lejárattól az aktuális dátumig, ha az incidens aktív, vagy a megszűnésig, ha az incidens megoldódott)

• Egyenesen arányos a hirdető tevékenységével

Fontos pontosítás: megbízóként a megbízhatóság minősítője N/A értékű, ha a megbízói tevékenység minősítője NULLA csillaggal rendelkezik. Fordításban, ha az adott cégnek nem fuvart hirdetői, hanem csak fuvarozói tevékenysége lenne, úgy mondhatnánk, nem áll rendelkezésünkre olyan információ, amellyel a megbízhatóságot értékelnénk. Léteznek a fuvarozási piacon igen jó hírű, tiszteletreméltó fuvarozó cégek, amelyek hirdetőként N/A minősítéssel rendelkeznek a megbízhatósági index szerint, mert a 123cargoban csak a fuvarozó, azaz a szállítóként tevékenykedett. Ha azonban a céggel szemben egyetlen fizetési incidenst jelentettek be és az N/A értékelést, nagyon gyenge minősítés váltja fel.

Megbízhatóság fuvarosként. Az aktív szállítási incidenseket vizsgálva (a közzétételt követően 6 hónappal lejárnak és eltűnnek a szállítási incidensek listájáról), a fuvaros aktivitása mellett. Ha nincs információ erről a tevékenységről (nulla minősítés), a megbízhatóságra vonatkozóan az N/A érték kerül megállapításra.

A 123cargoban fuvart hirdető, illetve fuvarozóként végzett tevékenység minősítése.

A feladó közzéteszi a szállítandó árut (szállítási igényt), a fuvarozó pedig megkeresi a szállítandó árut és megteszi a szállítási ajánlatot. A 2 minősítésnél figyelembe vett összes elem:

Tevékenység szállítóként Tevékenység fuvarozóként

Az új pontozásban vannak olyan cégek, amelyek a régi pontozás 5 csillagos besorolásáról az új pontozásban már csak 3 csillagra csökkentek a megbízhatóságuk szerinti besorolásban ügyfélként. Ez semmiképpen sem az adott cég által alkalmazott fizetési rendszer romlását jelzi, hanem e minősítések újragondolását a nullától 5-ig terjedő skálán a megfontoltabb szóráshoz.

Megismételünk egy fontos szempontot: a pontozást összességében kell tekinteni; a gyenge fuvart hirdetői megbízhatóság gyenge feladói tevékenységgel a 123cargo véleménye szerint, nem zárja ki a boldog jövőbeni együttműködést az adott céggel, de a minősítések mást sugallhatnak. A döntés a  menedzseren múlik. Másrészről ha gyenge minősítés fuvart hirdetői oldalról szállítmányozói aktivitással párosul az a számla beszedésének lehetséges jövőbeli nehézségeit jelzi.

Összegzésképpen a 123cargo elismeri a platform új belépői előtt, hogy a pontozási mechanizmus nehezen érthetőnek, túl kifinomultnak tekinthető, és jobb, ha a közösségi hálózatokon a jövőbeni partnerről megváltozott információkkal helyettesítik. A különbség az, hogy minősítéseink mögött számadatokon alapuló számítások és megkérdőjelezhetetlen tevékenységi nyomok állnak, míg a közösségi felületeken "kollegiálisan" megosztott értékelések elvileg csak szubjektív és személyes értékeléseket tartalmaznak. Ismételten nehéz eldönteni, hogy továbbmenjen-e vagy arra hagyatkozzon, hogy az itt felidézett információk közül melyikre támaszkodik, és továbbra is a cégvezető kiváltsága marad a döntés.

Amennyibe a pontozzással kapcsolatban kérdése van felénk javasoljuk, hogy lépjenek kapcsolatba velünk, segítünk eligazódni!

123cargo Adminisztráció