A globális egészségügyi válság a világjárvány kezdete óta hatással van a közúti áruszállításra, mivel a hatóságok tilalmakat rendeltek el a gépjárművek határokon átnyúló mozgására.
Mivel jelenleg a teljes gazdaság az áruk mobilitásán alapul, az áruforgalom korlátozása jelentős forgalmazási problémákat okozott, közvetlen hatással az emberek életmódjának minőségére, amelyet egyébként is érintenek a Covid19 által okozott problémák.
Továbbá felsoroljuk mi történt ez alatt a közel két év alatt az árufuvarozás területén, és milyen intézkedéseket hoztak a hatóságok e problémás időszak hatásainak minimalizálása érdekében.
A világjárvány kezdete erősen megrendítette az árufuvarozást
A SARS-CoV-2 vírus ellenőrizhetetlen terjedését a válság kezdete óta arra a gyorsaságra vezették vissza, amellyel a fertőzöttek országos és határokon átnyúló szinten is kapcsolatba kerülnek egészséges betegek csoportjaival.
Ezért a hatóságok által a Covid19-világjárvány korai szakaszában hozott egyik fő intézkedés az volt, hogy (ideiglenesen) korlátoztak minden tranzit útvonalat, és szigorú ellenőrzéseket végezzenek a határátkelőkön, amelyeket a bürokrácia és az orvosi ellenőrzések jellemeznek.
Amint az várható volt, a rossz tájékoztatás és a hatékony logisztikai rendszer hiánya, amelynek célja a vámeljárás ezen új dinamikájának támogatása volt, a következőkhöz vezetett:
● kilométeres sorok kialakulása a határátkelőknél;
● a teherautók meghatározatlan idejű késése;
● a fontos árukészletek hiánya a boltokban;
● a végfelhasználók elégedetlenségének növekedése.
Jelentős visszaesés a határokon átnyúló szállítási piacon
Ha állami szinten a termékek szállítása nem érintett, az államközi szállítmányok mennyiségének átlagos csökkenése az Európai Unió szintjén körülbelül 20% volt. Németország után Olaszország Románia második legnagyobb kereskedelmi partnere, évente mintegy 120 000 közúti fuvarral egy irányban.
A Covid19-járvány kitörésével összefüggésben az Olaszországból származó alapvető importok mintegy 15%-kal csökkentek a válság első szakaszában, mivel a fuvarból visszatérő vezetőkre eredetileg kijárási korlátozásokat vezettek be (14 nap). Így a szállítási költségek jelentősen emelkedtek, és az igénylő vállalatok úgy döntöttek, hogy ideiglenesen elhalasztják más árufuvarozások tervezését.
Kevesebb teherautót rendeltek 2020-ban Európában
Európai szinten a Covid19-válság láncreakciót váltott ki az árufuvarozási szegmensben. Nemcsak a fuvarozók szenvedtek, hanem a teherautó-gyártók is. A világjárvány okozta bizonytalanságok miatt az európai tehergépkocsi-piacon 2020 végén 27%-kal csökkentek a megrendelések az előző évhez képest.
Ugyanakkor a globális probléma által jelenleg okozott gazdasági sokk kissebb, mint a 2009-es válság által okozott. Az új teherautó-rendelési szegmenst tekintve a körülbelül egy évtizeddel ezelőtti recesszió az akkoriban rögzített történelmi mélypont alatti értékeket generálta.
Jelenleg az ezen értékek alapján már elvégzett ellenőrzések azt mutatják, hogy elegendő tényező segíti elő a gyors fellendülést. A szakemberek szerint a teherautó-piac 2022-re helyreáll a hatóságok gyors intézkedéseinek köszönhetően, melyeket a világjárvány közepette a közlekedés irányítására hoztak.
Vészhelyzeti terv a pandémia idején történő szállításokra
Az Európai Tanács sürgősen számos intézkedést fogadott el a világjárványból eredő problémák kezelésére, ezeknek köszönhetően a közúti árufuvarozási piac alacsony szinten érintett. Az intézkedéscsomag más típusú súlyos válságra is érvényes, amelyek hatással lehetnek az európai árufuvarozási piacra. A főbb irányelvek:
● a határokon átnyúló árufuvarozási műveletek fenntartása a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) folyosói és más kulcsfontosságú határokon átnyúló összeköttetések mentén, valamint az e hálózat működését kiegészítő szolgáltatások fenntartása;
● a közlekedési dolgozók szabad mozgásának biztosítása, miközben garantálják egészségük és biztonságuk védelmét;
● iránymutatások és eszköztárak készítése az ágazat ellenállóképeségének megerősítése érdekében;
● összefüggő szabályozási keretet hoz létre a világjárványok vagy más súlyos válsághelyzetek esetén alkalmazandó eltérések tekintetében.
A turizmus és a HoReCa mellett a közlekedési ágazat volt a leginkább érintett a világjárvány miatt az ügyfelek viselkedésbeli változásai miatt, a hatóságok intézkedései közepette.
Az egész európai társadalom szerencséjére a hatóságok gyorsan intézkedéseket fogadtak el a forgalom megkönyítése és az egészségbiztonság növekedése érdekében, amelyek célja annak biztosítása, hogy az egész gazdaságra és az életmód minőségére gyakorolt hatás a lehető legalacsonyabb legyen.
