A romlandó áruk szállítása az ATP-megállapodás rendelkezéseivel összhangban történik. Ez a szabályrendszer a romlandó áruk nemzetközi szállításának és az ilyen szállításokban használt speciális berendezéseknek a jogi kereteit írja le.
Honlapunkon számos hasznos információt talál arról, hogyan kell a romlandó áruk szállítását a nemzeti és európai jogi kereteknek megfelelően végezni:
1. Az ilyen szállítás megszervezésének jogi kerete
A romlandó élelmiszerek nemzetközi fuvarozásáról és az ilyen szállításhoz használt különleges felszerelésekről szóló ATP-megállapodást 1970. szeptember 1-jén fogadták el Genfben, Svájcban. Románia a 2/1999. sz. törvénnyel jóváhagyott 75/1998. sz. rendelettel csatlakozott ehhez a jogi szabályrendszerhez.
A romlandó áruk Románia területén történő szállításának megszervezésére és lebonyolítására vonatkozó jogszabályi keretek szintén bemutatásra kerülnek:
● 27. sz. rendelet / 2011. augusztus 31.
● A 2011. november 30-i Módszertani szabályok, a közúti közlekedés és a kapcsolódó tevékenységek szervezésére és végzésére vonatkozó rendelkezések alkalmazásáról, a közúti közlekedésről szóló 27/2011. számú kormányrendelettel megállapított szabályok, amelyeket a 980/2011. számú rendelet hagyott jóvá.
2. A szankciók alkalmazásának jogi kerete
A romlandó áruk közúti szállítása, a jogszabályi rendelkezések betartása nélkül, az alábbi jogszabályi keretek szerint büntetendő:
A 69./ 2021. február 1. számú határozat 4. cikkelyének 8. pontja, a rendelkezések megsértésének megállapításáról:
● Az Európai Parlament és a Tanács 1071/2009/EK rendelete (2009. október 21.) 1071/2009/EK rendelet a közúti fuvarozói szakma gyakorlására vonatkozó feltételek közös szabályainak megállapításáról és a 96/26/EK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről;
● Az Európai Parlament és a Tanács 1.072/2009/EK rendelete (2009. október 21.) a nemzetközi közúti árufuvarozási piachoz való hozzáférés közös szabályairól;
● Az Európai Parlament és a Tanács 1.073/2009/EK rendelete (2009. október 21.) az autóbusszal végzett személyszállítás nemzetközi piacához való hozzáférés közös szabályairól és az 561/2006/EK rendelet módosításáról;
● 27/2011. sz. kormányrendelet a közúti közlekedésről.
3. A romlandó áruk szállítására szolgáló járművek engedélyezése
A romlandó áruk nemzetközi szállítására vonatkozó megállapodás olyan járművekre vonatkozik, amelyek Romániában vannak vagy lesznek nyilvántartásba véve, és amelyek (nemzetközi szállítás esetén) megfelelnek az ATP-megállapodás rendelkezéseinek.
A jóváhagyást a Közlekedési Minisztérium adja meg a Román Autónyilvántartáson (RAR) keresztül. A romlandó termékek szállítására szánt bizonyos járműtípus jóváhagyásának kérelmezéséhez az alábbi dokumentációt kell benyújtani a RAR-hoz a szóban forgó típus gyártójának vagy törvényes képviselőjének kérésére:
● ATP-jóváhagyás iránti kérelem, amelyben meg kell jelölni az ATP 1. melléklete szerinti besorolási osztályt, amelyre a jóváhagyást kérik;
● A jármű részletes műszaki leírása, amelynek tartalmaznia kell:
○ a jármű általános rajzát;
○ a romlandó áruk szállítására szolgáló tér általános elrendezési rajza, a külső űrszelvény és a belső tér fő méreteivel egyűt; egynél több térrel rendelkező tartányok esetében az egyes terek méreteit is fel kell tüntetni;
○ a felépítmény, azaz az oldalfalak, a padló, a tető, a nyílások, az ajtók, a vízelvezető nyílások építéséhez felhasznált anyagok leírása vagy műszaki leírása; tartálykocsik esetében műszaki adatokat kell benyújtani, beleértve az aknákat és az elvezető csővezetékeket is;
○ hűtőfelépítmények, azaz hűtőgépek esetében, a hűtőegység vagy a hűtőközegek műszaki leírása;
○ az automatizálási eszközök műszaki leírása;
○ tartályok esetében a csővezetékek vagy a leeresztő berendezések helyének rajzát a járművön;
○ a rakodótér falainak különleges szigetelésének rajzát;
○ a különleges belső berendezési tárgyak leírása, mint például: húskorlátok, szellőzők és hasonlók.
Amennyiben a fenti feltételek mindegyike teljesül, a romlandó áruk szállítására szolgáló szállítóeszköz nyilvántartásba vételét követően a RAR a romlandó áruk nemzetközi fuvarozásáról és az ilyen fuvarozásra használandó különleges szállítóeszközökről szóló megállapodással összhangban, kiállítja a bizonyítványt.
Ez az okmány legfeljebb 6 évig érvényes, és lehetővé teszi az ATP-megfelelőségi tábla elhelyezését a járművön. A román nyelven kívül a romlandó áruk nemzetközi fuvarozására vonatkozó jóváhagyási bizonyítványt a kérelmező preferenciái szerint, egy másik nemzetközi forgalomban használatos nyelven - angolul, franciául, oroszul - is ki kell állítani.
Az ilyen szállítás során a RAR által kiállított bizonyítványnak a jóváhagyott jármű fedélzetén kell lennie, eredeti vagy hitelesített másolat formájában.
4. A romlandó áruk szállítására szolgáló járművek osztályozása
A romlandó áruk szállítására szolgáló járműveket a következő 4 osztályba sorolják: hőszigetelt (izotermikus) szállítóeszközök, hűtött szállítóeszközök, hűtőgépes szállítóeszközök, fűtött szállítóeszközök.
4.1. Izotermikus szállítóeszközök
Olyan járművek, amelyek karosszériája szigetelőfalakból áll, beleértve az ajtókat, a padlót és a tetőt, annak érdekében, hogy a karosszéria belső és külső részei közötti hőcsere korlátozott legyen.
OSZTÁLYOZÁS:
● A normál hőszigetelt (izotermikus) szállító járművek melyeket 0,7 w/m2 °C vagy annál kisebb teljes hőátbocsátási tényező (K) jellemezi.
● A fokozottan hőszigetelt (izotermikus) szállító járművek melyeket 0,4 w/m2 °C vagy annál kisebb K értékkel jellemzik.
4.2. Hűtött szállítóeszközök
Izotermikus szállítóeszközök, amelyek hűtőforrás - vízjég, só hozzáadásával vagy anélkül, eutektikus lemezek, szárazjég, szublimációszabályozással vagy anélkül, cseppfolyósított gázok, párolgásszabályozással vagy anélkül, és hasonlók - segítségével, a mechanikus vagy abszorpciós berendezések kivételével, lehetővé teszik az üres karosszéria belsejében a hőmérséklet csökkentését és fenntartását +30 °C-os külső átlaghőmérsékleten, és rendelkeznek egy vagy több, az ATP műszaki követelményeinek megfelelő kapacitású hűtőközegrekesszel, tárolóedénnyel vagy tartállyal, amelyeknek kívülről tölthetőnek, vagy újra tölthetőnek kell lenniük.
OSZTÁLYOZÁS:
● A osztályú hűtött szállítóeszközök: a tárolóhely belső hőmérsékletét legfeljebb 7°C-on kell tartani.
● B osztályú hűtött szállítóeszközök: a tárolóhelyiség belső hőmérsékletét legfeljebb -10°C / K 0,4 w/m2 °C vagy annál kisebb értéken kell tartani.
● C osztályú hűtött szállítóberendezések: a tárolóhelyiség belső hőmérsékletét legfeljebb -20°C / K 0,4 w/m2 °C vagy annál kisebb hőmérsékleten tartja.
● D osztályú hűtött szállítóeszközök: a tárolóhely belső hőmérsékletét maximum 0°C – on tartja.
4.3. Hűtőgépes szállítóeszközök
Izotermikus szállítóeszközök, amelyek hűtőberendezéssel vannak felszerelve, külön-külön vagy együttesen több szállítóeszközre - mechanikus kompresszoros egység, abszorpciós gép és hasonlók -, amelyek lehetővé teszik, hogy +30 °C-ós átlagos külső hőmérsékleten az üres karosszéria belsejében a hőmérsékletet tartósan csökkentsék és fenntartsák. [1]
OSZTÁLYOZÁS:
● A osztályú hűtőgépes szállítóeszközök: a tárolóhely belső hőmérsékletét 0°C és +12°C között kell tartania.
● B osztályú hűtőgépes szállítóberendezések: a tárolóhelyiség belső hőmérsékletét legfeljebb -10°C és +12°C / K 0,4 w/m2 °C vagy annál kisebb hőmérsékleten tartja.
● C osztályú hűtőgépes szállítóberendezések: a tárolóhelyiség belső hőmérsékletét legfeljebb - 20 °C-on és +12 °C/K 0,4 w/m2 °C-on vagy annál kisebb értéken kell tartania.
● D osztályú hűtőgépes szállítóeszközök: a tárolóhely belső hőmérsékletét 0°C-on vagy 0°C alatt tartja.
● E osztályú hűtőgépes szállítóberendezések: a tárolótér belső hőmérsékletét -10 °C vagy annál alacsonyabb hőmérsékleten tartja, amely egyenlő / K 0,4 w/m2 °C vagy annál alacsonyabb
● F osztályú hűtőgépes szállítóberendezések: a tárolótér belső hőmérsékletét -20 °C/K vagy annál alacsonyabb hőmérsékleten tartja, amely egyenlő 0,4 w/m2 °C vagy annál alacsonyabb.
4.4. Fűtőberendezéssel ellátott közlekedési eszközök
Izotermikus szállítóeszköz, amely olyan hőtermelő berendezéssel van ellátva, amely lehetővé teszi, hogy az üres karosszéria belsejében a hőmérsékletet legalább 12 órán keresztül legalább +12 °C-on, lényegében állandóan tartsák.
OSZTÁLYOZÁS:
● A osztályú fűtőberendezéssel ellátott közlekedési eszközök: -10 °C-os külső átlaghőmérséklet mellett +12 °C-os beltéri tárolási hőmérsékletet kell fenntartania.
● B osztályú fűtőberendezéssel ellátott közlekedési eszközök: a tárolóhelyiség beltéri hőmérsékletének +12 °C-on tartása -20 °C-os külső átlaghőmérséklet és 0,4 w/m2 °C vagy annál kisebb K érték mellett.
